እ.ኤ.አ. በ 2021 ምርመራው እንዴት ይለወጣል

2024 ደራሲ ደራሲ: James Gerald | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 14:00

በመጋቢት 2021 አዲስ የቴክኒክ ምርመራ ደንቦች በሥራ ላይ ይውላሉ። ስለ መተላለፊያው ቅደም ተከተል ፣ ለምርመራ ካርድ እጥረት የገንዘብ መቀጮ መጠንን በተመለከተ ስለ ሁሉም ልዩነቶች እንማራለን ፣ ከቅርብ ዜናዎች እንማራለን።

አዲስ የጥገና ደንቦች

ምን ተለውጧል

1. በአዲሱ ደንቦች መሠረት ከአራት ዓመት በታች የሆኑ ተሽከርካሪዎች ከጥገና ነፃ ይሆናሉ።
2. ዕድሜያቸው ከ 4 እስከ 10 ዓመት የሆኑ ማሽኖች በየሁለት ዓመቱ መመርመር አለባቸው።
3. ዕድሜያቸው ከ 10 ዓመት በላይ የሆኑ መኪኖች በየዓመቱ ስህተቶች መፈተሽ አለባቸው።

ከ 3.5 ቶን በላይ ክብደት ላላቸው ተሽከርካሪዎች ፈጠራዎች ፣ አውቶቡሶች ፣ ታክሲዎች እና የሥልጠና ተሽከርካሪዎች

ዓመታዊ የቴክኒክ ምርመራ ከአምስት ዓመት ያልበለጠ ተሽከርካሪዎች የግዴታ አሠራር ነው። “ይህንን የዕድሜ ምልክት ያቋረጡ” ተሽከርካሪዎች በዓመት ሁለት ጊዜ ጥገና ማድረግ ይጠበቅባቸዋል። ተመሳሳይ ደንቦች ለሞተር ብስክሌቶች ፣ ተጎታች ቤቶች እና ከፊል ተጎታች ተሽከርካሪዎች ፣ ልዩ ምልክቶች የተገጠሙባቸው እና አደገኛ ዕቃዎችን የሚያጓጉዙ ተሽከርካሪዎች ናቸው።

ትኩረት የሚስብ! ብድሩን ካልከፈሉ ምን ይሆናል

የምርመራ ሂደት

በአዲሱ ህጎች መሠረት የጥገና ኦፕሬተሮች የማለፍ ሂደቱን በፎቶ ውስጥ መመዝገብ ይጠበቅባቸዋል። ፎቶግራፎቹ የመኪናውን የፍቃድ ሰሌዳ ፣ እንዲሁም ቀለሙን እና የምርት ስሙን በግልጽ ማሳየት አለባቸው። ካሜራዎች ከጥገናው ቦታ የተሽከርካሪውን መግቢያ እና መውጫ መመዝገብ አለባቸው።

በተጨማሪም ፣ ጊዜ እና መጋጠሚያዎች (ጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ) በእነሱ ላይ መጠቆም አለባቸው ፣ ይህም የቁጥጥር ባለሥልጣናት በስዕሎቹ ላይ በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ አንድ የተወሰነ መኪና በዚህ ልዩ የመኪና አገልግሎት ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ ያስችላሉ። የተሻሻለ ብቃት ያለው የኤሌክትሮኒክ ፊርማ ፎቶዎችን ከውሸት ለመጠበቅ ይረዳል።

በአዲሱ ሕግ መሠረት የምርመራ ካርዱ ኤሌክትሮኒክ ይሆናል ፣ መኪናውን ከፈተነው ኦፕሬተር ተጓዳኝ ፊርማ ጋር። እሱን ማግኘት የሚቻለው MOT ካለፈ በኋላ ብቻ ነው።

የማረጋገጫ ውሂብ (አዎንታዊ ወይም አሉታዊ) ለአምስት ዓመታት በልዩ የውሂብ ጎታ ውስጥ ይቀመጣል። ከተፈለገ አሽከርካሪው በታተመ ቅጽ ውስጥ ጠንካራ ቅጂ ሊሰጠው ይችላል። ነገር ግን በትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች ተሽከርካሪ በሚቆምበት ጊዜ ኤስዲኤው ስለ ሾፌሩ ግዴታ ለምርመራ ለማቅረብ ምንም አይልም።

የተሳፋሪ መኪናዎችን የመፈተሽ ኃላፊነት ያለው የጣቢያው ኦፕሬተር ብቻ ነው። በምርመራው ወቅት ቀዶ ጥገናን የሚከለክል ብልሽት ከተገኘ አሽከርካሪው ለማስተካከል 20 የቀን መቁጠሪያ ቀናት ይሰጠዋል። በዚህ ጊዜ ውስጥ ወደ ተመሳሳይ ኦፕሬተር መምጣት አለበት። እሱ ከእንግዲህ መላውን መኪና አይፈትሽም ፣ ግን ቀደም ሲል የተገኘ ብልሽት ብቻ።

አስቀድመው መዘጋጀት ብዙ ጊዜ ሊያድንዎት ይችላል። በተጓዳኝ ጣቢያው MOT ውስጥ ከማለፍዎ በፊት የሁሉንም ስህተቶች ዝርዝር (በትራፊክ ደንቦች መሠረታዊ አባሪዎች ውስጥ ታትሟል) ፣ ይህም መኪናው ፍተሻውን ማለፍ አለመሆኑን ለማወቅ ያስችልዎታል።

አውቶቡሶችን ሲፈትሹ ፣ ግንቦት 23 ቀን 2020 በመንግሥት ድንጋጌ ቁጥር 741 መሠረት የትራፊክ ፖሊስ መኮንን መገኘት አለበት።

በቴክኒካዊ ቁጥጥር እጥረት ምክንያት ቅጣቶች

የመኪና ባለቤቱ በትራፊክ ፖሊስ ካቆመ ፣ እና የምርመራ ካርድ አለመኖሩን የሚያረጋግጡ ከሆነ ፣ ወይም ሰነዱ በበይነመረብ በኩል የተገዛ ከሆነ ፣ አሽከርካሪው ለ 2,000 ሩብልስ የገንዘብ መቀጮ ይገደዳል።

እንዲሁም ጥሰቱ መኪናውን በመመዝገቢያ ቁጥሩ በሚከታተሉ በፎቶ እና ቪዲዮ ካሜራዎች ሊቀረጽ ይችላል። በዚህ ሁኔታ ቅጣቱ በቀን ከአንድ ጊዜ በላይ ሊመጣ አይችልም። ስለዚህ ፣ አንድ ሰው ያለ ተገቢ ሰነድ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ፣ ብዙ ቅጣቶች ይሰበስባል።

በአሁኑ ጊዜ ካሜራዎች ይህንን ጥሰት እየመዘገቡ አይደለም። ስለዚህ, ምንም ቅጣቶች አይኖሩም. ሕጉ ሥራ ላይ የሚውለው ቀደም ሲል በታቀደው መሠረት ከነሐሴ 2020 ሳይሆን ከመጋቢት 1 ቀን 2021 ጀምሮ ነው።

ለሌላ ጊዜ ማስተላለፉ ውሳኔ የተሰጠው እና በፌዴራል ሕግ ቁጥር 98-FZ 01.04.2020 ውስጥ ከኮሮቫቫይረስ ኢንፌክሽን መስፋፋት ጋር በተያያዘ በሕግ አውጪነት ደረጃ ተረጋግጧል። ስለዚህ ፣ ስለ ተለውጠዋል የጥገና ደንቦችን ዜና አሁን ካዩ ፣ መደናገጥ የለብዎትም።

ሕጉን በመጣስ ለአገልግሎት ጣቢያ ሠራተኞች ቅጣቶች

እ.ኤ.አ. በ 2021 በቴክኒካዊ የፍተሻ ስርዓት ላይ የተደረጉ ለውጦችን በተመለከተ የቅርብ ጊዜ ዜናዎች እንደሚያመለክቱት የአገልግሎት ጣቢያዎች ኦፕሬተሮች እና የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ሠራተኞች የምርመራ ካርድን በትክክል የማድረግ ሃላፊነት አለባቸው።

ህጉን በመጣስ ከ 5,000 እስከ 30,000 ሩብልስ ውስጥ የገንዘብ ቅጣት ይጣልባቸዋል። በፍርድ ቤቱ የተመደበው የመጨረሻ መጠን የሚወሰነው በወንጀሉ አፈፃፀም ውስጥ አንድ ሰው ወይም የሰዎች ቡድን ተሳታፊ ስለመሆኑ ነው።

በሩሲያ ፌዴሬሽን የወንጀል ሕግ አንቀጽ 171 መሠረት “ሕገ -ወጥ ሥራ ፈጣሪነት” የምርመራ ካርዶችን ለማውጣት እና የቴክኒክ ምርመራ ለማካሄድ እንቅስቃሴ የጀመሩ ኩባንያዎች ፣ ግን ኦፊሴላዊ እውቅና የላቸውም ፣ በወንጀል ተጠያቂ ይሆናሉ።

እ.ኤ.አ. በ 2021 የቴክኒክ ምርመራ ዋጋ

እ.ኤ.አ. በ 2021 የቴክኒክ ምርመራን የማለፍ ዋጋን በተመለከተ አሁንም ትክክለኛ መረጃ የለም። አዲሶቹ ህጎች በተግባር ሲተገበሩ ውሂቡ በመጋቢት መጨረሻ ላይ ይታያል።

በ OSAGO ላይ በሕጉ ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎች

አሽከርካሪው በራሱ ጥፋት የመንገድ ትራፊክ ጥፋተኛ ሆኖ ከተገኘ እና በተከሰተበት ጊዜ የምርመራ ካርዱ የጊዜ ገደብ ካለፈ ፣ የኢንሹራንስ ኩባንያው ለተጠቂው የደረሰውን ጉዳት ይከፍላል ፣ መጠኑን ከወንጀለኛው ያሰላል።

ልዩነቱ በሁለት ሁኔታዎች ውስጥ ወደ ኋላ መመለስ ይቻላል።

1. አሽከርካሪው ሆን ብሎ ፣ ያለ ትክክለኛ ምክንያት ፣ ምርመራውን በሰዓቱ ካላለፈ እና በዚህ መሠረት የምርመራ ካርድ የለውም።
2. አሽከርካሪው የሞተር አሠራሩን በቅን ልቦና ካሳለፈ ፣ ግን ካርዱ ተሰር.ል። ለምሳሌ ፣ ፍተሻው የተካሄደበት የፍተሻ ቦታ ፈቃዱን በማጣቱ ምክንያት።

በሁለተኛው ጉዳይ ላይ ፣ አሽከርካሪው ስለ ፈቃዱ ከኩባንያው ስለ መሻሩ ማሳወቅ ስለመሆኑ ምንም አይሉም። የሕጉ ደራሲዎች ይህንን አፍታ አይገምቱም። በዚህ ምክንያት ውሉ ራሱ አይቋረጥም ፣ ይህ ማለት መድን ሰጪው የማቋረጥ መብት የለውም ማለት ነው።

ማጠቃለል

1. የቴክኒካዊ ፍተሻ ማለፍን የሚመለከቱ ፈጠራዎች ከነሐሴ 2020 ጀምሮ ተግባራዊ ይሆናሉ ተብሎ ይታሰብ ነበር ፣ ነገር ግን በኮሮኔቫቫይረስ ኢንፌክሽን መስፋፋት ምክንያት ይህ የጊዜ ገደብ እስከ ማርች 1 ቀን 2021 ተላል wasል።
2. በአዲሱ ደንቦች መሠረት የጥገና ሂደቱ በካሜራው ላይ ይመዘገባል። ሥዕሎቹ በትክክል መኪናው የሚመረመርበትን ቀን ፣ ሰዓት እና መጋጠሚያዎች ማሳየት አለባቸው። በተጨማሪም ፣ ሁሉም የመኪናው መረጃ መጠቆም አለበት -ቀለም ፣ የስቴት ቁጥር እና የምርት ስም።
3. የወረቀት ምርመራ ካርዶች በኤሌክትሮኒክስ ተተክተዋል ፣ መኪናውን ከፈተነው ኦፕሬተር ተጓዳኝ ፊርማ ጋር።